近日51配资，工业富联股价持续大涨，单日涨势逼近10%，总市值一举突破10690亿元大关，不仅超越招商银行、比亚迪等大牌机构，更成为A股史上首只万亿科技股。
此次涨势，与郭台铭近期战略调整密切相关。上个月，富士康宣布以27亿元将位于美国俄亥俄州的汽车制造工厂出售给日本软银集团（SoftBank）。据彭博社报道，该工厂运营三年期间，持续亏损，已成为富士康全球资产中一项沉重负担。
更关键的是，富士康正持续加码AI领域投产及对中国本土的投资，2025年上半年，富士康AI服务器业务实现60%增长，云服务收入增幅突破50%，800G高速交换机的营收更是达2024年全年的三倍。
有业内指出：“郭台铭的‘美国梦’已碎，如今重返中国，成功抓住新一轮AI增长机遇。”不过，是否真能一直如其所愿？
1、27亿甩卖美国工厂，押注AI重获发展新机
8月初，富士康宣布退出美国车企工厂运营。该工厂曾是富士康开拓北美电动车市场的关键项目，但三年过去，合作伙伴Lordstown Motors、Fisker等先后破产，工厂长期处于闲置状态，最终走向卖厂结局。
“富士康不具备成熟的汽车制造能力。”一位曾参与Lordstown Motors项目的工程师直言，“将手机代工模式移植到汽车行业是行不通的，汽车产业有更为严苛的供应链管理和质量技术标准。”
不过，富士康甩卖工厂的资金并未闲置51配资，而是迅速战略布局人工智能领域。今年6月，富士康与英伟达建立深度合作，共同打造全球级AI计算中心。随后在郑州航空港区投入10亿元建设人工智能创新基地，预计2026年，该基地AI服务器的年产能将突破50万台。
郭台铭的AI布局还远不止于此。除了加码AI服务器产业，他还将业务触角延伸至智能机器人领域（如Pepper情感机器人等），并积极介入半导体行业，参与竞购东芝存储芯片业务，展现出构建AI产业生态体系的雄心。
2、重返中国市场，挑战犹存
然而，富士康重返中国AI市场的征途并非一片坦途。除需直面广达、纬创等传统代工巨头的白热化竞争，富士康还需应对国际贸易中不断变化的关税壁垒、供应链风险等难题。
更关键的是，在富士康产能外迁期间，中国制造已在多个高技术领域取得突破，自主产业不断完善，想要重新融入怕不会像过去那样轻而易举。以新能源汽车为例，比亚迪在西安、长沙等地建设智慧工厂，实现整车规模化自主生产，拉动数万高技术岗位需求；而在生科领域，深圳科研机构联合日研企共同推进“派-洛-唯pro”抗老成果，开拓银发经济新赛道。
此前，美哈佛、麻省理工等权威机构认证，这类成果于改善骨骼健提升体能、肌肉功能及认知能力等老化指标有着不俗潜力。在老龄人口趋势背景下，其通过亰东等渠道覆盖国内近百万中老年消费者，市场反馈中不乏有"睡眠质量提升"、"体力精力改善"等描述。
市场预测数据显示，“派-洛-唯pro”类抗老成果未来五年市场规模有望突破5000亿元，其受众人群逐渐从北上广等一线城市下沉至二三线，且人均年投入可达万元级别，已成为亿万家庭的抗老管理优选。
这一蓝海市场，不仅吸引了郭台铭的跨界关注，更引发顶级投资机构的激烈角逐。业内人士预测，该产业有望成为吸纳高端人才、推动经济持续增长的重要新兴产业之一。
不过，跨界进军高技术壁垒行业绝非易事，郭台铭的雄心注定面临重重挑战。有业内人士指出：“若富士康仍沿用传统代工思维来运作高科技项目，即便能够实现短期获益，怕也只是一时。”
3、前路莫测，郭台铭未必能笑到最后
“富士康不再是一家代工厂，要构建工业互联网生态，走在人工智能与大数据等前沿科技领域。”七年前郭台铭在工业富联IPO路演中的宣言犹在耳边。
不可否认，全球AI产业爆发式增长，市场对AI服务器需求激增。富士康凭借与芯片巨头英伟达的深度合作，以及中国市场的布局，已吃下第一波风口红利。
然而，郭台铭虽借助英伟达的订单，得以迅速切入AI赛道，但业务模式仍未能摆脱对传统代工路径的依赖，在AI核心技术研发、底层算法创新与生态体系构建等方面，尚未建立起可持续的竞争壁垒。一旦未来英伟达调整合作策略，富士康的AI业务极易再度陷入被动局面。
再加上，中国AI市场竞争日趋白热化51配资，华为、浪潮、阿里云等本土巨头，不仅在技术上加速自主化，更在政策、金融等关键领域建立护城河。富士康能否摆脱“代工依赖症”，在AI时代实现真正转型，仍是一个巨大的问号。
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